Trenurile Intercity au fost scoase pentru ca sunt prea rapide
Trenurile de viteza vor fi transformate in simple InterRegio, care vor ajunge la destinatie cu cateva ore mai tarziu. Dupa 20 de ani, trenurile InterCity dispar din mersul trenurilor pentru ca sunt prea rapide pentru caile noastre ferate.
Totul a pornit de la faptul ca UE ne obliga la viteze minime pentru fiecare categorie de tren in parte. Trenurile InterCity mai pot fi vazute prin gari, insa, circula acum, ca orice alt tren InterRegio: cu viteza mai mica si cu mai multe opriri.
Confortul pentru calatori a ramas, dar calatoria s-a prelungit cu cateva ore din cauza restrictiilor de viteza. Datorita lucrarilor, vitezele au scazut drastic. Numarul de trenuri pe sectiuni a scazut, iar trenurile InterCity, fiind trenuri fara oprire, deserveau doar o categorie mica de calatori.
Spre exemplu, trenul InterCity de la Bucuresti la Arad pleca din Gara de Nord la ora 13:00 si ajungea la destinatie la ora 21:00. Dupa inceperea lucrarilor de modernizare a liniei, trenurile pot intarzia si 4 ore.
Prima data au fost scoase trenurile InterCity spre Constanta, pentru ca distanta era prea mica. Au urmat cele spre Galati si apoi toate celelalte.
Lucrarile de modernizare dintre Sighisoara si granita de vest au inceput in urma cu ani buni. CFR Calatori a ales sa redirectioneze garniturile de la Brasov catre Sibiu, prin Fagaras, printr-o linie neelectrificata. Multe trenuri asteapta acum minute bune in gara din Brasov pana cand locomotiva electrica e schimbata cu una Diesel sau invers.
In decembrie 2014 a intrat in vigoare noul mers al trenurilor. Este mai sarac cu 200 de trenuri. CFR Calatori a avut ca prioritati sa le asigure navetistilor legaturi pe cele mai solicitate rute si sa lege orasele mari intre ele.
